车主们都知道，汽车是要进行定时检查的，而检查之中，也分有很多种检查。那今天我们就来说说AT液的检查和刹车鼓的更换吧。

（一）AT液

在启动引擎的状态下，检查液量

AT液是控制AT所有机能的重要液体，通常的驾驶中AT液一般不会减少，或者只是有一定比例的减少。只是少许减少，不会影响AT的性能。为了尽量保持良好状态，应定期做检查，量的检查方法与引擎油相同。但是AT液要在引擎启动的状态下进行，有补充必要的场合，当然是注入纯正的AT液。使用市面上零售的AT液时，先确认是德克斯隆还是福特，然后再注入，大多数的汽车以前者为标准。

AT液的检测，在发动引擎的状态下进行，紧紧踩住刹车，启动引擎。为使AT液渗入传动装置的各部分，将排档杆慢慢从P开始到1，从1开始到P，慢慢恢复。AT液的液体标志，在传动装置附近，手握部分与引擎油有色彩上的区别，注意不要弄错。抽出液量计，擦净液量计前端的液体，再一次插入最深处。液量计的前端标有两根基准线，液面在这两者中间就可以。引擎是热的时候，依据HOT的基准线。如果不足的话，就需要补给，但一般AT液不会减少。依汽车不同，也有意外减少的情况，需要定期检查。

（二）刹车鼓的更换

遵守操作程序，更换作业

由于近来汽车的刹车构造很简单，使用者可以自己动手更换刹车鼓。如果磨损，自信会做的人可以自己检测，刹车鼓的磨损可以从卡钳背面的检测口看到。更换时需要扳手等工具，只要了解卡钳的构造，就可以正确地安装。除了刹车鼓正品，还可以安装市面上贩售的运动型刹车鼓，可以得到更加有力的刹车力。首先从刹车鼓残量的检查开始。

将车体抬起，取下车胎与车轮，露出卡钳。四轮的圆盘装有四个卡钳。固定卡销的上下两根滑栓销，只松开下侧，因为相当牢固，需使用扳手。拨出下侧的滑栓销，卡钳可以转向上方，这样更换刹车鼓的准备便完成了。刹车鼓内装有细弹簧，取下此弹簧，换下旧垫更换新刹车鼓。新刹车鼓比旧刹车鼓厚，因此不将卡钳内的活塞压入就不能进入，慢慢地压入。装上垫子，弹簧等恢复原状后，降下卡钳，扣上滑栓销，更换作业就完成了。

刹车的种类

更换刹车鼓以提高刹车性能是驾驶者的常识。刹车鼓不仅是刹车盘直接制动的零件，还可以大大的左右刹车的性能。选择刹车鼓需要注意的是使刹车鼓发挥最高制动力的温度，如果选择在高温中有效的类型，则平时效果会减半，特意买高温的刹车鼓就没有效果。如果用在一般驾驶的车上，一般低温用的最好，重要的是不要仅仅根据名称来选择。

洗车后必须检查刹车性能

碟刹很耐雨水，因此被大多数车种所采用。但实际上垫与圆盘之间如果有水进入，会使刹车变得迟钝。因此洗车后需要注意，特别是第一次刹车时，汽车仍有“嗖”地向前进的感觉，如果地点在十字路口就比较麻烦了。洗车后应立即试一试刹车，养成将水甩出刹车周围的习惯。

品质好的刹车管更加有效

刹车管也会大大改变刹车的性能，管道很软，接受刹车液的压力膨胀，踏力在中途被吸收，此部分使得刹车的效果变差，因此可使用特氯隆等较硬的素材制作得较牢固的刹车管。这样做，可以得到直接的制动力与感觉，认为没有必要这样做的人只需换上新的刹车管，就能感觉到有很大的不同。