这个零部件的作用我查了半天，也没有绝对的结论，很可能是下面几种可能性的综合。不过个人认为，除非是因为改大刹车盘导致干涉，否则还是留在上面更好，其存在应该有一定道理，不然车厂会非常乐意把这个零件去掉的。

我查到的其一些可能的作用包括：

防止制动粉尘撒到悬挂零件上。虽然我不知道就算真的撒上去了会怎么样。有人说制动粉尘沾水容易生锈，不知是否有道理。辅助散热。这个在大多数家用车上应该不存在。我看到过帖子说拆了这个盖板跑赛道刹车温度相对更低一点点。防止溅水弄弯刹车盘。这个应该也不是主要原因，因为首先热的刹车盘一般不会被溅上的水花弄弯，除非你对着刹车盘的一角不断地用大量水冲洗。其次轮毂也是有空隙的，水也会从这里溅进来。所以这一点应该不是主要原因。防止碎石卡在刹车盘和卡钳中间。这似乎是最受欢迎的解释之一。然而我不确定的一点是，轮毂也是有空隙的，然而轮毂侧并没有盖板。我觉得可能是因为轮毂旋转起来以后，沙石从这一侧飞进来的可能性更小。并且也有很多帖子说拆掉盖板进了沙石导致制动盘磨损的。所以这一点似乎比较可信。

真正的原因可能是上面几点的综合。一般来讲，家用车能保留这个盖板的话，似乎还是不要拆除比较好。