汽车制动系统是汽车最重要的组成部分。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。其性能的好坏，直接关系到行车的安全，关系驾乘人员的生命财产安全。因此，购车时，务必高度关注汽车的刹车系统，选择配置更加优秀刹车系统的车辆。

汽车刹车系统

那么，什么样的刹车系统最优秀呢？

制动系统分为：鼓式刹车和盘式刹车（碟刹）两大类。而盘式刹车又分为：普通盘式和通风盘式两种。

1、鼓式刹车。鼓式刹车是一种传统的制动系统，是最早应用在车辆上的刹车系统。它是将制动鼓安装在车轮上并随车轮一起转动，里面安装有二个半圆型的刹车片。刹车时，利用“杠杆原理”刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦，达到制动的效果。

鼓式刹车系统机构

鼓式刹车之优点：刹车力强，加工、安装简单，成本低廉。缺点就是：散热性差，热衰退现象明显，刹车迟缓不灵敏，不适合频繁制动，而且结构复杂，维修不易。因此，鼓刹一般安装大货车、客车上，但是有些轿车为了降低成本，其后轮制动也是鼓刹。

2、盘式刹车。通常指的是普通的盘式刹车，它用的是一种实心盘。它是以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低的刹车装置。

盘式刹车

盘式刹车的优点：1、散热性较鼓式刹车佳，在连续刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象；2、刹车盘在沿厚度方向的热膨胀量极小，受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加；3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求；4、盘式刹车没有鼓式刹车的摩擦助势作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均；5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形；6、与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，较容易实现间隙自动调整，并且容易维修。7、在输出制动力矩相同的情况下，其尺寸和质量相对鼓式制动器的小。

缺点：刹车力度较低；刹车片磨损大，更换频率较高；造价较贵，养护成本较高。

目前，大多数轿车的后轮都是安装盘式刹车。

前通风盘式后盘式的帕萨特

3、通风盘式刹车。其实，通风盘式从结构看还属于盘式刹车，只是它在两块刹车盘之间预留出一个空隙,使气流在空隙中穿过,有些通风盘还在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用,其冷热效果要比普通盘式刹车更好。

通风盘式刹车

通风盘式刹车除了具备普通盘式刹车的优点外，散热性更好，比普通盘式刹车各方面性能更加优秀，更能保证行车安全。但是，油耗会比盘式怎加，而且造价和养护成本也会更高。

目前大多数中档轿车的前轮采用的是通风盘式刹车，而部分高档轿车中前后轮都是采用通风盘式刹车。

前后轮都是通风盘式刹车的宝马车

总之，盘式刹车优于鼓式刹车，通风盘式优于盘式刹车。朋友们，选车时一定要注意哟。