制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置，是汽车的必备装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成，常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。

盘式制动系统因散热好、性能稳定等优点，在乘用车上获得了大量应用。一般乘用车前轮标配盘式制动系统，后轮除部分经济型车外大都使用盘式制动器，因此盘式制动系统行业的发展与乘用车行业发展息息相关。2018年以来，乘用车销量连续两年下滑。其中2018年，中国乘用车销量为2235万辆；2019年，中国乘用车销量继续下滑，为20170万辆。由于盘式制动系统在乘用车上占比高达85%以上，因此乘用车销量的下滑直接导致了盘式制动系统产销量下滑。

盘式制动系统伴随着汽车行业的发展而发展，已经有几十年的发展历程，市场已经比较成熟。中国盘式制动系统行业已经发展成为对外开放和市场化程度较高的市场，行业内重点、德国大陆集团、采埃孚天、合汽车集团等国际盘式制动系统巨头，又有亚太股份、万安科技、万向钱潮等大型本土企业，市场竞争激烈。

2018-2019年连续两年的销量下滑进加剧了盘式制动系统行业的竞争程度。另外，盘式制动系统的替代品电子驻车制动系统（EPB）近年来发展势头较为强势，也加剧了盘式制动系统行业的竞争，EPB产品以电子元件取代部分机械元件，解决了传统乘用车驻车制动系统存在的制动线路长、操作舒适性差、反应速度慢、安全性差等问题，具有更好的操作舒适性和安全性。激烈的行业竞争导致企业之间的价格战加剧，再加上行业人力成本的上升，盘式制动系统行业的毛利率呈现出下滑的态势。根据新思界发布的《2020-2024年中国盘式制动器行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》，2019年，中国盘式制动系统行业毛利率为14%左右。

2020年上半年受2019年新型冠状病毒肺炎疫情的影响，乘用车企业复工普遍受阻，且疫情对交通及外贸也造成了极大的负面影响，导致2020年上半年乘用车销量仅787.3万辆，同比下降22%。新思界产业分析师表示，2020年，中国盘式制动系统行业的毛利率获将进一步下滑。