很多朋友购车的时候会发现不同车型配置的刹车系统不一样，有的前通风盘式刹车，后盘式刹车，有的前盘式刹车，后鼓式刹车。鼓式、盘式、通风盘式刹车都有啥区别？该咋选择？

鼓式刹车。鼓式刹车存在最久，将近一个世纪的存在，现在依然凭借低成本、一定的可靠性装配于低端轿车及大货车上。鼓刹配置有刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓，成圆鼓附着在车轮上。其原理是通过鼓内的刹车蹄片扩展摩擦随车轮转动的刹车鼓来降速制动。

鼓刹的优点。鼓刹相比盘式，造价成本低很多，较为稳定，后续维修保养成本低。性能方面，鼓刹由于接触面积更大，制动力更强，还有一定的自刹作用，因此大货车使用的较多。鼓刹还比较容易配置手刹装置，在后轮鼓刹刹车盘中间按照手刹机构省钱方便。

鼓刹缺点。当然，鼓刹也有很多缺点，首先是鼓刹因为是封闭在刹车鼓里，摩擦后热量大散热慢容易导致热衰退效应，导致刹车无力。其次，鼓刹的刹车反应较慢，力度不宜控制，不利于高频联系刹车，因为也就不适合装配现主流的ABS系统，安全性低一些。还有，鼓刹由于密闭，排水性能较差，也就是如果涉水行车，长时间不使用后容易生锈，从而降低刹车性能。

盘式及通风盘式刹车。通风盘式其实也是盘式刹车，只是盘式刹车的改进版，盘式刹车最早上世纪50年代出现在赛车上，后来慢慢普及在普通轿车上。盘式刹车类似于二八自行车的刹车，卡钳上的刹车片类似于自行车的刹车垫，刹车片摩擦安装在车轮上的刹车盘来降速制动。盘式刹车是实心的刹车盘，而通风盘式则在盘式基础上打孔或者划线，有利于通风扇热从而提高性能。

盘式刹车的优点。相比鼓刹，盘式刹车散热性较好，热衰退较少刹车失灵的情况就少。盘式刹车反应较快，可以做到高频刹车，适合搭配ABS从而提高紧急情况下的安全性能。此外，盘式刹车由于暴露在外，排水性能较好，即使生锈使用一段时间也就问题不大。

盘式刹车的缺点。首先是价格方面，盘式刹车相比要更贵一些，特别是通风式刹车装配在高端车辆上更普遍。其次刹车性能方面，盘式刹车由于刹车片和刹车盘接触面较小，刹车力度较鼓刹小，需要更大的踩踏力度或者油压。再次，盘式刹车较不方便按照手刹机构，需单独配置鼓式刹车的手刹机构。还有，盘式刹车刹车片磨损较大，更换频率较高，更换保养费用高。

现在大部分车型前轮配备通风式盘式刹车，后轮配备盘式刹车，提高刹车性能的同时降低成本。更有经济、低端车型仍然采用前轮盘式刹车，后轮鼓刹，其中既有原有平台更改麻烦的原因，更有大幅压缩成本的考虑。所以如果你中意一款车，其刹车系统往往是固定的，这样就无需太关注鼓、盘的差距。