刹车是车辆使用最频繁的部件系统之一，刹车片性能的好坏对车辆运行安全起着决定性作用。那么，挂车刹车性能的好坏是由什么决定的?怎样能找到性能好的挂车刹车片?

刹车片材质取决刹车性能的好坏和稳定性，有些卡友新车的时候挂车刹车性能很好更换刹车片后刹车就立马降低了就是这个因素，摩擦系数和热衰退最为关键，普通刹车片本身的摩擦系数达不到制动要求所以刹车性能不理想，如果行驶高原或山区特殊路段频繁踩刹车温度会上升180℃-220℃摩擦系数开始降低因此热衰退的临界温度高低非常重要，明显的感觉就是刹车脚软，再怎么踩刹车效果也不明显。

不同的刹车片的热衰退温度都不同，劣质的刹车片温度暂且不说 普通刹车片一般在170℃-200℃，而好的刹车片至少要在200-280℃，哪一种更安全您可想而知。

如果高温刹车性能降低或制动失效，类似事件常有发生，原因就是制动性能不好。刹车片材质达不到制动高温要求导致事故的发生，好的刹车片本身摩擦系数0.38-0.40温度230~290℃摩擦系数不会降低，而且不伤刹车鼓，使用寿命是普通刹车片的2倍左右。

有些修理厂对刹车片认识不深刻，基本都是普通材质的刹车片，当然也存在有些卡友节省维修成本的心理存在，其实这本身就是个误区 你不是在节省维修费用，反而加大了维修费用，劣质刹车片使用寿命短而且伤刹车鼓特别厉害，1-2年内刹车鼓陆续更换，想想这是多大的费用?建议用符合国家标准的刹车片既能保证刹车性能稳定又能提高使用寿命。

有些朋友认为只是更换制动阀就可以提升整车的刹车性能，其实是不对的。制动系统改装也就是制动阀升级，是整个刹车系统必不可少的一部分，但是如果行驶高原或山区特殊路段换什么制动阀也不能控制刹车片的摩擦系数，换句话说就是不能控制频繁刹车时刹车片产生的高温，当然好的刹车性能会降低刹车鼓的温度，一脚或两脚就能降到想要的安全速度，如果刹车性能不理想的情况下就需要多踩几脚每踩两脚，使压力降0.1Mpa或者更多,踩的次数越多耗费的气压越多，越是刹不住，刹车片越是高温摩擦系数越是降低，恶性循环，性能优越的制动阀和好材质的特种刹车片是互补的，两者缺一不可。