很多车都做过刹车保养项目，有些品牌的4S店也要求定期保养，一般每23万公里做一次，而且价格也不便宜。很多人不明白，仅仅听项目的名字是非常重要的。制动系统的维护可以防止制动失效，延长制动系统的寿命，所以我们选择做这个项目。事实上，它没有我们想象的那么有效。现在让我来谈谈制动系统的维护是什么？我们需要做些什么来防止刹车失灵？

制动系统的维护实际上是泵导销的润滑，以防止泵卡住或平稳移动，延长其寿命。泵安装在刹车卡钳上。当我们按下制动器时，泵的活塞向外移动到顶部的内部制动器板，制动器向外移动。相反，泵向内移动。在泵的驱动下，外侧的刹车片也向内移动，使两个刹车片可以夹紧制动盘起到制动作用。由此可见，制动时活塞必须移动，整个泵也必须移动，制动板也必须移动。只要能前后移动的地方必须有良好的润滑，否则运动阻力太大，也会增加磨损。

活塞内部有制动油作为润滑，无需担心。整个泵沿涂有润滑油脂的导销移动。制动系统维护是将导销上的杂质清理干净，然后在导销上涂上新的润滑油脂，以增加其润滑性，同时也对两端制动垫的滑动部分进行润滑。这样，刹车片和分泵的运动更加顺畅，刹车片的回位也会变得更好，延长刹车片的寿命..有部分车辆刹车片出现局部磨损现象，一侧刹车片磨损到极限，另一侧很厚，是刹车片回位不良造成的..返回位置差的原因之一是导销的滞后，当然，活塞的返回位置也很差。

刹车保养实际上是一种润滑，这听起来相当大的作用，但它并不需要做这个项目在时间和维修手册没有写这个保护项目。引导销本身是涂有润滑脂，通常没有损失，差导销气缸润滑导致移动概率差非常小，几乎不会发生。此外，一些车型得到一个新的刹车片，刹车片包装油脂，它们需要引导销的润滑，所以没有必要做更多的制动系统保养。

由此可见，制动系统的保养并不是为了防止制动失效，而是为了使泵和制动片的运动更加平稳。刹车失灵的风险很高，很多人问如何预防。其实，刹车故障一般不会发生，除了正常更换刹车油和刹车片外，每次保养都要检查刹车管路是否损坏，尤其是连接泵的胶管，看刹车油是否泄漏。正常不会有问题，最后长下坡路段不一定要用刹车来控制车速，减轻刹车对它的负担，也没有其他的保养项目要做。