全国拖曳摩擦性能试...
故城县九和制动元件有限公司的拖曳摩擦性能试验机以...2020-05-20
车,除了跑得快,还需要停得住。为了能够让车辆减速,每一辆车都有着制动系统。制动器是汽车制动系统的核心,可分为鼓式和盘式,两者都是将摩擦力转换成热能来实现停车的。接下来,我们就简单的说明两种制动器的运作方式和各自的优缺点。
鼓式制动器中,筒型制动鼓内侧与轮毂相连,汽车运动时,随着车轮转动,制动鼓内侧有一对制动蹄,上面贴着摩擦衬片,刹车时,在油压帮助下,制动蹄压紧制动鼓实现制动。
1、有制动刹增强的作用,使刹车系统可以使用较低的油压,或是使用直径比制动盘小很多的制动鼓;
2、零件的加工和组成较为简单,维修成本低;
1、鼓式制动器的制动鼓在受热后直径会增大,而造成踩下刹车踏板的行程加大,容易发生刹车反应不如预期的情况;
2、刹车系统反应较慢,刹车的踩踏力道较不易控制,且存在热衰退问题,不利于做高频率的刹车动作;
3、构造复杂零件多,鼓式制动器进水后,其恢复性较差;
盘式制动器中,制动盘与轮毂是相连的,汽车运动时,随着车轮同步进行转动,刹车时,在油压帮助下,制动钳内的制动衬块从两侧夹紧制动盘,从而产生制动。
汽车上的盘式制动器是由刹车油泵,一个与车轮相连的制动圆盘和圆盘上的制动衬块组成。刹车时,高压制动油推动制动钳内的活塞,将制动衬块压向制动盘从而产生制动效果。
1、盘式制动器散热性佳,在连续踩刹车时不会造成刹车衰退导致刹车失灵的现象;
2、制动盘在受热之后发生尺寸变化,但不会增加踩刹车踏板的行程;
3、盘式制动器反应快速,可做高频率的刹车动作,符合防抱死系统(ABS)需求;
5、盘式制动器排水性较佳,可改善泥水、泥沙等外界杂质带来的刹车不良情形;
6、盘式刹车器与鼓式刹车器相比较,结构更为简单,维修成本低;
1、没有鼓式制动器的自动煞紧作用,盘式制动器的刹车力较低;
2、盘式制动器的制动衬块与制动盘之间的摩擦面积较鼓式制动器小,使刹车的力量也比较小;
3、盘式制动器的制动盘和制动衬块之间的磨损较大,致更换频率可能较高;
2020-05-20
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