刹车系统，可以说是一辆车上最重要的零配件了。无论这辆车搭载了多少安全系统，最终能让车子停下来的，只能依靠刹车系统。而很遗憾的是，刹车系统也是目前国内汽配市场上假冒伪劣产品最多的零配件。

为啥？刹车系统简单啊！就拿最容易磨损的刹车片和刹车盘来说，它们本质上只是金属盘和金属+橡胶摩擦片而已，从原理上，和自行车的刹车并没有什么本质区别。大家也早已对这些假冒伪劣制动系统恨之入骨。

但正所谓没钱赚的生意没人做，在整个行业都大力整顿的当下，假冒刹车部件居然越来越多，这当中肯定隐藏着巨大的利润，那么你想不想知道，一套假冒伪劣刹车盘片套装，是怎么造出来的，成本到底有多低？

一套刹车片成本仅15块！

最近，湖南衡阳警方查获了一起重大假冒制动系统零配件案件，当场查封了各类假冒刹车片及刹车盘，涉案金额达3亿元。据了解，其主要涉案人员之前在某汽车制造厂任职，在职期间系统掌握了刹车片及刹车盘的制造方法和实操手段，在离职后便伙同朋友，一起干起了假冒名牌刹车零配件的生意。

那么这些假冒伪劣刹车片是怎么制造出来的呢？团伙成员先在各种维修店中大批量收购各种更换下来的报废刹车片和刹车盘，再通过打磨掉废旧刹车片上的摩擦层，购买劣质摩擦层材料并重新贴上，最后对刹车片进行翻新并喷上知名品牌LOGO，一个成本只需15元，市场价可以卖到数百甚至上千元的“正品原厂刹车片”，就这么诞生了。

刹车盘的处理也同样类似，通过对废旧刹车盘进行重新抛光打磨后整体翻新，之后直接推出市场销售，一套刹车盘片的利润，往往可以高达数十倍。

假冒刹车零件触目惊心，我们如何避免？

据了解，当前全国有将近30%的车辆使用的是假冒伪劣的制动盘和制动片产品，往往很多致命交通事故的元凶，正是这些报废件翻新的假冒制动产品。根据我国当前汽车保有量超过2亿辆来算，意味着全国有近9000万辆汽车，正在使用这种假冒制动产品。

而在如此庞大的灰色利益链驱动下，现在各类假冒刹车产品早已经无孔不入，甚至于有不少车主反应，在一些号称只卖正品的电商平台（JD，出来挨打！）上，假冒刹车产品的数量同样非常多。

作为车主，我们真的没有任何办法去辨别真正的原厂正品和翻新货（假冒货的外观可以做到100%仿真），我们唯一能做的，就是在进行刹车系统保养时，尽可能选择大型4S店（小型4S为了赚钱一样会混杂使用假货）和大型的，全国连锁的知名维修机构。

大型4S由指定供应商统一供货，只要采购流程监管到位，你能用到假货的几率不高；而那些大型连锁维修店为了自己的声誉，也为了不让对手找到软肋（集群车宝和途虎养车就是死对头，它们每天都盯着对方的负面新闻，一旦出现，那是可劲儿的炒），也不敢用这种假货，因为一旦你到网上发帖，或者出事了去店里闹，这些店的声誉和生意额，是会遭受严重损失的。