刹车是什么，刹车是怎么工作的，刹车有什么分类那些区别？如果你对这三个问题困惑不已，这篇文章将为你答疑解惑，解决这三个问题

刹车是什么，刹车是怎么工作的

刹车是通过制动碟/制动鼓 通过与刹车片的摩擦，把车的动能转换层热能，使汽车的速度下降直到停止

鼓式制动看起来很复杂，其实原理很简单，你只需要了解三样东西，制动蹄片，刹车分泵，回位弹簧

大多数鼓式制动的工作原理与结构都是差不多的，但有些细微的差别在这里不做过多赘述

在制动时刹车分泵将两块制动蹄片向外推出，与制动鼓摩擦，在刹车结束后回位弹簧收缩将蹄片归位

当驾驶员踩下刹车踏板推动油液，油液推动刹车卡钳里面的活塞。活塞推动刹车片与刹车碟摩擦

鼓刹碟刹异同总结

鼓刹相比同体积的碟刹有更低的制造成本，维护成本，和制动力

所以大货车，某些廉价车的后轮都用鼓刹

碟刹相比鼓刹，能够更精确控制刹车的制动力，鼓刹的刹车片间隙与制动鼓间隙无法自调节，常常会造成拖刹的情况发生

碟刹相比鼓刹，有更快的刹车冷却速度，由于碟刹整个刹车件都暴露在外，而鼓刹是封闭式的没有办法通过流动的空气冷却刹车，所以你可以看到有些货车为了避免长时间下坡刹车过热，在制动鼓内加了一套滴水冷却方式，这套系统通过滴水吸热的方式带走鼓式制动内的热量