题主的问题描述不是很明确，你讲的应该是用电力来驱动制动装置比如闸瓦闸片，进而达到制动效果。

按照能量转换的形式来分的话，常见的轨道车辆制动方式就是动力制动（电制动）和摩擦制动（空气制动）的结合，前者是动能转化为电能，后者是动能转化为热能

按照题目里讲的机辆式列车来说就是机车使用电制动和空气制动，其余车厢使用空气制动。

如果是很短的编组，比如一台机车牵引一两节车厢，那使用电机来驱动制动装置是可以实现的，无非就是把空压机和风缸改成电机、电磁铁和电路就好了

但是我们现在常见的机辆式的列车短则一台机车牵引十几节车厢（比如客车），长的一机台机车牵引几十上百节车厢（比如普通货车），甚至几台机车牵引上几百上千节车厢（比如重载货车），空气制动通过压缩空气直接给制动装置提供驱动力，只要空压机持续打压就好了，但是电力只能通过电机或者磁力来驱动，设备成本不知道要高到哪里去了

更不用说后期维护成本高，故障率高等等一系列后续的问题了