刹车片的磨损速度是一种常见的现象。一般情况下，汽车两个前轮制动片的磨损速度应相同，两个后轮的磨损速度应相同。大部分前轮磨损比后轮快，在更换后轮刹车前前前两次左右更换前轮刹车。这是由于汽车的重心在刹车时向前移动。检查刹车片是否磨损，有时会发现一边的磨损达到极限，另一边的磨损很厚。这是怎么回事？

大多数原因是制动泵返回不良引起的。当你不打刹车时，刹车垫和制动盘之间的间隙非常小，两个彼此相邻，以便当你踩刹车时，你可以快速响应。踩下制动器时，制动泵的活塞向外移动，向制动片增加力，两个制动片将夹紧制动盘，盘与盘之间的摩擦产生制动力。松开制动器时，制动泵的活塞后退，制动衬块返回到原来的状态，因为没有制动力。然而，如果制动泵一侧的活塞不处于良好位置，即使制动器松开，活塞也不会缓慢地返回或返回，制动片将受到额外的磨损和撕裂，而这一侧的制动片将磨损得更快。几个副泵的活塞被卡住，并且侧轮一直处于轻制动状态。

除活塞滞后外，如果润滑不良，辅助泵的导销也会导致回油不良。如果导销在导销上移动，导销的橡胶套断裂进入大量灰尘污物，摩擦阻力将大大增加。或不当更换制动片，弯曲导销。在这两种情况下，子泵的移动速度也会被阻塞，制动片将很快磨损。

这是两种最常见的原因，在这里不同的速度，有一个非常不同的情况，磨机，如一方没有，对对方有一半或三分之一。如果差别不是非常正常的，所有的汽车刹车片两侧的磨损是不完全一样的，都会有差异。通常是不同的，因为不同的流量时由每个制动器，如制动侧转弯时的接收到的制动力，在重力的车辆的中心将转向一侧，所述车轮制动力的两侧将是不同的，因此可以不完全一样的刹车片磨损，我只能说是大致相同的。

驾驶时你能感觉到制动泵的回差吗？刹车时，可以感觉到刹车会跑掉，因为左右制动力的差别会比较大。如果完全卡在制动状态，起步和加速时都能感觉到，会感觉车特别重，就像拉手刹一样。有的还会听到吱吱的摩擦声，侧面的轮毂会异常发热。总之，司机开车时会感到不正常。此时，有必要及时办理入住手续。制动偏差仍然很危险。司机根本不能控制方向，特别是在速度快的时候。