1、先说说如何更省刹车片的问题，一般情况只有常跑高速公路，车子高速行驶时比较相对比较省刹车。那有朋友就说了，我很少跑高速常在市区跑怎么办呢？其实只要在驾驶的时候控制好驾驶习惯，比如：提前松开油门，提前换挡减速等方式，如果掌控得当大部分时间我们是不需要踩刹车的。有这样良好的驾驶习惯，一副刹车片基本上可以用到10万公里都不会有大问题，我听说有些老司机可以用到15万公里。当然节省归节省，还是要以安全为重，不要为了节省那点点刹车片导致安全问题就严重了。

2、因为每个人的驾驶习惯和驾驶路况不一样，那么刹车使用的频率也就不一致，可以总结出100%匹配的规律，多少公里或多少时间一定就要更换刹车片。那么最好的办法就是在日常的用车过程中及时关注和检查刹车片的磨损程度，只要踩刹车时感觉刹车偏软或感觉效果不佳时就赶紧检查刹车片的磨损情况，千万不要得过且过。

 3、一般情况在行驶至6-7万公里的时候就可以考虑更换一次刹车片，当然现在的汽车越来越高档了，不在需要每次趴到轮子边就可以看到刹车片的磨损情况。但前提是一定要熟悉汽车仪表盘各种指示灯的意思，不然就算警示灯出现了你也不认识它。若果是一些低端车没有警示灯提示的情况下如果踩刹车时听到啸叫声或金属摩擦声那也要立即停车检查刹车片。

 4、如果你是个新手，喜欢踩急刹车，要及时更正自己的驾驶习惯，特别是一不需要踩油门就把脚放在刹车上的习惯，往往是这些不经意的小动作就加速了刹车片的磨损。提前减速，安全驾驶是王道啊。

蓄电池更换周期：6万公里或者2-3年

一般市面上免维护的蓄电池建议大家2、3年左右更换一次，不过大家可以从电池的鹰眼看到电池的容量，电量充足的话可以继续使用，避免做成浪费。下车时候检查汽车灯时候关闭等等良好的习惯可以延长电池寿命。

发动机正时皮带更换周期：6万公里或者4年

市面上不少的车型都是使用橡胶的发动机正时皮带，这种皮带最好在4年或者6万公里时进行检查或者更换，老化的皮带表面会出现龟裂的纹路。当然，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“4年或者6万公里”的约束进行更换了。

机油、机油滤清器更换周期：

普通矿物油的使用周期：5000公里或半年

半合成机油的使用周期：7500公里或半年全合成机油的使用周期：10000公里或九个月至一年

换机油，一定要换机油滤清器，这是一个规矩。根据机油的更换周期，一般在5000到一万公里，3个月到半年，具体要看机油的品质，是矿物油还是合成油。

空气滤清器更换周期：1-2万公里

空气滤清器是空气进入气缸前的一道重要防线，防止灰尘吸入气缸。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，千万不要用液体洗。空气滤清器最好每1-2万公里需要更换一次。

汽油滤清器更换周期：

外挂汽油滤：1-2万公里油泵一体：6万公里

汽油滤芯分为两种，有外挂式，还有是和汽油泵一体的。一般外挂式的汽滤更换周期是10000-20000公里，油泵一体的4S店建议60000公里更换。油品质量比较稳定的地区，外挂式汽滤建议每隔30000公里更换一次，油泵一体的每100000公里或随着油泵故障时一起更换。

空调滤清器

更换周期：一年更换一次

一般来讲空调滤清器建议一年换一次，更换时间是每一年开空调之前，因为经过春天湿润的雨季，会有大量的细菌，大部分空调滤都是没办法杀害细菌，只有部分昂贵的三效空调滤才有这个功能。

火花塞更换周期： 镍合金（普通铜芯）：30000公里铂金火花塞（白金）：60000公里铱金火花塞：100000公里 火花塞最常见的问题就是积碳，一般来讲可以拆出来清除积碳。但是，火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级，火花塞分热型、冷型。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。

制动液更换周期：六万公里或四年 因为液体不能被压缩，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。因为空气中有水分，久而久之会影响制动液的成分从而降 ** 动效果，所以一般建议六万公里左右必须更换制动液。更换时要弄清楚规格，是DOT4还是DOT3，即制动液沸点的分别。

变速箱油更换周期：6万公里左右

一般来讲变速箱油更换周期是6万公里左右（毕竟变速箱是大件），当然有些人说他10万公里都没换过变速箱油，但是大家千万不要掉以轻心，到达指定的公里数一定要更换变速箱油。

离合片更换周期：5万公里

离合器正常情况下5-6万更换离合器片及压盘。但离合器片的磨损也于驾车人的驾驶习惯有一定的关系。通常如下情况需要更换 ：比如上高速跑不起来，油门踩到底只能跑80--90公里(因为离合器打滑) ；再如挂一档起步时车有前后闯动感；还有踩、抬离合时有生涩感等，这些情况下也需更换。