如果大家观察一下各种汽车的刹车盘，会发现绝大多数的车型都是前刹车盘要比后刹车盘大。而我们在给汽车换刹车片时又会发现一个问题，那就是前刹车片比后刹车片磨损的更厉害，通常前刹车片都换两套了，后刹车片还挺好的。这究竟是为什么呢？为什么同一辆车刹车盘大小不一样并且前后轮的磨损也不一样呢？

现在的轿车（包括城市SUV），绝大多数都是前置前驱的，发动机、变速箱、驱动桥等主要零部件及总成都安装在汽车前半部。这种布置方式，使汽车的前后部质量分布是不均匀的，一般会达到55:45甚至60:40这样的比例。也就是说，汽车前轮会承受更大的重量，当然也要承担更大的制动力了。

另外还有一个原因是：汽车在制动时会发生质量转移。当汽车在制动时，虽然车轮已经在减速直至停止，但是由于车身与车轮之间是柔性连接的，所以车身在惯性作用下仍然继续向前运动，从而使汽车的重心向前偏移，这种现象称为汽车的制动质量转移。也就是说，汽车在制动时会有额外一部分质量增加到前轮上，并且车速越快、制动越猛烈，这种质量转移越大，前轮的负荷越大。在这种情况下，也要求前轮的制动力相应增大，所以就必须使用更大尺寸的刹车片和刹车盘。

由于以上两种原因，导致汽车在制动时前轮的负荷要远远大于后轮，一般前轮要承担整车70%以上的制动力；而后轮本身承担的质量就小，加上制动质量转移的影响，对制动力的需求就更小了。所以为了使前轮的 制动力大于后轮，就要使前轮的刹车盘尺寸大于后刹车盘，一般会大15~30mm。也正因为如此，汽车的前轮刹车片磨损更快，一般前轮更换两次刹车片，后轮才需要更换一次。