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ALLMAX品牌是九和制动出口用主要品牌,自推广...2022-05-06
刹车系统所导致的高温事故,应该是最多的最常见的!
导致高温的原因主要有:刹车抱死、刹车回位缓慢或者不回位、气制动管路或制动泵阀上冻等。
针对气制动管路或者泵阀上冻,最好的处理方法就是:保证压缩空气管路的干燥,无积水,无油污,保证干燥器总成工作正常。
在入冬前最好彻底的检查储气筒和制动管路中,是否有积水和油污,及时添加防冻剂等。
刹车回位缓慢或者不回位的原因有:回位弹簧疲劳、松软无力,刹车蹄铁轴销与蹄铁衬套上锈,刹车片厚度达不到从而导致刹车凸轮轴处于近乎直立的状态等!
而这些种种,都是日常保养所留下来的隐患----保养不到位!
在安装后的轮胎中,都充有很高的压缩空气!在行驶中,由于轮胎与地面产生的摩擦力,会导致轮胎温度持续升高而达到一定的数值。
此时,由于热胀冷缩的原理,轮胎和轮胎里面的压缩空气,都处于一种极端的膨胀状态!这时候如果用水浇,突然间局部的收缩,就会导致轮胎本身的塑性变形,而发生爆炸。
当然,导致轮胎和轴头高温的远不止这些。另外建议卡友随车携带两至三个十公斤的干粉灭火器,安装在便于拿到的位置,有备无患,以防万一!
2022-05-06
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