现在的车绝大部分的ABS系统都带有EBD(电子制动力分配)，有的更标配ESP(电子车身稳定系统)，各个轮子的制动力都是“按制动所需分配”。当你仔细观察会发现，很多车片与盘在磨损过程中有一部分刹车片没有完全接触，以至于两边磨损程度不一样，但是只要左右刹车片磨损度相差不是很大，都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等而都不一致，制动力也会不一致，所以刹车皮磨损有偏差是很正常的。

　一、刹车片工作原理

　　每个车轮刹车片由内、外侧两片组成，由两个可以伸缩的杆件相连，踩刹车时两刹车片抱住刹车盘，松开刹车时，两个刹车片沿伸缩杆向两侧移动，离开刹车盘。

　二、造成左右刹车片磨损怎么不一致的原因

　　(一)磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能。

　　(二)经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致。

　　(三)有一边的刹车盘可能变形。

　　(四)刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位销有卡怠现象。

　　(五)左右刹车油管长短相差较大粗细不一致。

　　(六)伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损。

　　(七)左右两边制动器制动时间不一致。

　　(八)悬架问题。