对于刹车片多少公里换一次的问题，答案很简单：刹车片没有固定的更换周期，更没有“多少公里必须更换”这一说了。但需要定期进行检查。原因也很简单：因为影响刹车片磨损速度的因素很多，如驾驶习惯、刹车片本身的磨损特性、车辆的配置等。

  先来说说驾驶习惯对刹车片更换周期的影响。我们都知道踩刹车的时候，刹车片与刹车盘摩擦产生制动力，从而让汽车实现减速的功能。由此不难看出，开车的过程当中频繁踩刹车，自然会加速刹车片与刹车盘的磨损，更换的周期自然就短。能实现车辆减速的不仅仅是刹车系统，汽车发动机也具有制动功能。在路上，我们经常会看到一些前车即使没有踩刹车，其车速也在明显下降。这一般都是前车的司机在采用挂档丢油门的方式，借助发动机制动的功能实现减速。这样不但省刹车片，而且省油，许多老练的老司机经常用这种方法进行制动。

  再来说说刹车片自身的磨损特性，对更换周期的影响。通俗来讲就是刹车片有软硬之分，偏软的刹车片更换周期比较短，偏硬的刹车片更换周期比较长。我们有时会听到一些车在踩刹车的时候，会发出“吱吱吱”的异响。这种情况多是由于刹车片偏硬导致的。

  车辆配置对刹车片的更换周期也有很直接的影响。这里说的配置主要是指具有自动能量回收系统。纯电动汽车和混合动力汽车都装有自动能量回收系统。行车过程当中，只要松开油门或电门踏板，制动能量回收系统就会自动启动，发电机在车辆惯性的作用下开始运转，为动力电池进行充电。与发动机制动相比，这种能量回收系统的制动效率更高，制动更明显。有人预测，随着新能源汽车（包括纯电动汽车和混合动力汽车）的普及，刹车片将会从易损件目录中消失，成为终身免维护免更换的零部件。

  综上所述，我们不难发现，汽车刹车片不像机油机滤那样有固定的更换周期，汽车厂家也没有“多少公里必须更换”的规定。但在4s店保养过程当中，许多车主经常会听到他们说“你的车已经行驶了多少多少公里，刹车片该换了！”不做检查单把公里数作为刹车片更换标准的做法都不科学，其目的只有一个：忽悠你买大单。

  最后简单说说，我自己近20年养车过程中三辆车更换刹车片的大概公里数。

  第一辆车第1次更换刹车片就是在4s店的忽悠下，大概4万公里时更换的刹车片；第二次是在表显总里程15万公里左右时更换的，因为当时还更换了离合器片和刹车盘，另外还换了很多易损件，总费用超过4000，是这辆车养车过程中花费最多的一次，所以印象深刻；第三次是在23万公里左右换的；第四次是在26万公里左右换的，这次是自己主动要求换的，因为刹车经常异响，实在难以忍受，刹车盘也磨得差不多了，一起换了。之后一直开到快35万公里让送进了拆解厂。

  第二辆车只开了一年，跑了2万多公里就被我弟弟要走了，到现在也才开了6万公里。第三辆车已经开了16万公里，只在153000多公里时换了刹车片

  从我换刹车片的经历可以看出：一般开8~10万公里基本没问题，15万公里一般比较少见，但也完全有可能。当然这都是纯油车，不带制动能量回收系统。为此建议题主，要想延长刹车片的更换周期，一定要有良好的驾驶习惯，善用发动机制动。为了确保安全，每次保养时都要叮嘱汽车维修认真检查刹车片状况。千万不可因小失大，片面追求超长更换周期。您的车一般多久更换刹车片？欢迎车友们在评论区留言晒一晒自己的刹车片更换周期。