近期有一位车友，发现自家车刹车有点问题，一脚刹车踩下去，方向盘或者刹车踏板突然产生剧烈的抖动。

  搞不清是刹车盘问题，还是刹车片磨秃了，来工场店就诊前就想自己了解下，就使用了一下搜索引擎。马上就搜索到了专业副主任级的回答，回答如下：

  原来刹车抖动是因为驾驶员在抖动啊，

  一个非常有（hu）理（shuo）有（ba）据（dao）的回答，又一次向我们证明了，网络谣言的不靠谱。

  不过言归正传，其实很多“老车”都遇到类似问题，一脚刹车后车辆就抖动究竟是什么原因呢？

  比刹车故障更常见

  “老车”硬伤诱发抖动

  你可能想不到，这很可能并不是刹车原因，而是平时驾驶环境和习惯造成的。

  比如：通勤道路环境很差，导致车经常高速通过坑洼、减速带甚至开上马路牙子。

  高速过坑，轮胎、底盘都损伤

  有这类情况的车主，别着急从刹车方面寻找原因，先考虑车辆底盘系的问题，包括车身连接轮胎的 摆臂、拉杆、避震等故障。就好似小时候骑个自行车，如果车把坏了，虽然勉强还能骑，但一旦骑快或者拧刹车把手，整个车把就会摇摆起来，很容易摔倒。

  判别也很容易，如果刹车抖动的车辆同时存在：行驶时明显感觉方向跑偏，过坑洼时整辆车“弹性不佳”有哐啷的异响或松散感。

  那么优先要去检查车辆底盘，查看和刹车连接的拉杆、避震，是否有油封漏油和生锈情况，四个轮子的定位是否还准确的问题。

  发现问题后，更换油封或拉杆，通过四轮定位进行校正，及时给车喷上底层装甲防锈防腐蚀就行了。

  底盘装甲，防锈防腐蚀的神奇工艺

  轮胎导致抖动故障

  这类轮胎更应预防

  对于昨天开车时刹车还好好的，今天忽然抖动的情况。

  比较常见就是轮胎忽然漏气了，胎压不正常后，造成制动时轮胎不平衡刹车时打摆子。

  尤其是使用防爆胎的朋友，轮胎漏气后很难从外观上被发现，但在刹车时轮胎因为压力会产生剧烈的形变，就造成了抖动。刹车时可能会有开赛车的错觉。

  因此如果行驶途中突然发现急刹车抖动，将车停到安全处，先下车检查轮胎情况最为重要，对于一些安装有胎压监测的朋友就会方便很多，报警就可以直接找地方补胎了。

  保养超时易 偏磨

  尽早更换更省钱

  最后才说到刹车系统的问题，一般而言刹车系统造成的抖动主要是刹车片偏磨、或者刹车盘变形造成的。拆下2套轮子的刹车片可能会发现一个快磨光了，一个还很厚，或者是一块刹车片磨的左高右低。

  以普通的家用车单面活塞分泵刹车而言，这种偏磨的主要原因，是刹车油或推动刹车片的分泵出了问题，刹车油少了含水分多了，会导致一边的刹车泵推不动刹车片了，一边正常、一边故障，时间久了就造成了偏磨。

  另一种情况在于刹车盘表面磨损严重，这一般也是刹车片长期不换后，不平整的刹车片表面对刹车盘造成了严重的损伤。遍布在刹车盘表面的划痕会跟刹车片之间摩擦产生震动。

  一般而言就是更换刹车油、刹车片，对刹车盘表面凹凸不严重的，可采用打磨方式进行修复。

  刹车系统的稳定关系到开车的安全，但碰到刹车抖动的情况，不要过分紧张，有时可能只是轮胎漏气等一些小故障，及时去维修即可。而在平时的用车中，也要注意避免高速过坑洼等情况，按时保养（小编建议45000公里进行养护），适当做一些防护操作，避免底盘过早老化。