现在的汽车价格一降再降，就连很多刚出校门的大学生都有能力贷款买一辆汽车。这样来看买一辆汽车似乎并不是特别难，但为什么拥有汽车的人还是这么少呢？这是因为养一辆车需要极大的开销，付出很多的精力。新车提到手之后要定期进行保养，跑够一定的里程还要及时更换零件。否则，出了事故那肯定是后悔不已。

  一辆车如果保养得当，维修及时的话，跑个二三十万公里根本不成问题。一般来说汽车行驶5万公里左右是一个里程点，车上的一些关键零部件都磨损得差不多了，一旦不更换，将会存在极大的安全隐患。今天老张给大家介绍的是5万公里之后一定要更换这三种零部件，不换就等着提前报废吧。

  第1个汽车的刹车片。驾驶汽车时，每天用到最多的零部件应该都是刹车片，所以刹车片的磨损，一般都是比较严重的。一辆车按照正常的使用情况，5万公里刹车片都会很薄了，一旦不更换刹车，效果变得特别差劲，制动距离也会延长。更重要的是，如果刹车片过薄频繁刹车的话，刹车片会过热，很容易导致刹车失灵。

  第2个是汽车上的火花塞。作为打火系统的重要零部件，一旦火花塞发生故障，汽车根本没办 ** 常启动。火花塞是很多车主都遗忘的一个零件，其实火花塞的更换周期和自身的材质有着非常大的关系。如果是铂金材质的火花塞，5万公里需要更换一次，普通材质的话两三万公里就得更换。

  第3个是汽车的轮胎。轮胎每天和地面进行接触，一直处在磨损状态。5万公里左右必须更换的零部件，也包括汽车的轮胎。另外车主在驶过一些路况比较差的路段时，轮胎也会加剧磨损，这样的情况基本上两三万公里就得更换。