在整套刹车系统中，哪些零件最需要特殊关照？

  出现异响又应当怎样处理？

  今天我们就来说说，刹车系统的自检和保养方法。

  在整套刹车系统中，

  最辛苦的是：刹车片、刹车盘、刹车油。

  先说易消耗的刹车片。

  就像上学时骑的大28，刹车片磨薄了就得换。

  好多人按公里数推断它的寿命，其实更该考察用车习惯。

  高档车一般有感应器，一旦超过预警值，行车电脑就会报警。普通车自带“声音报警”：一旦刹车片磨损到极限，边上的警示铁片就会和刹车盘摩擦，发出重金属音效……这个功能其实也挺酷的。只要报警，你就应该尽快去修理厂检查、换件。这时制动力虽然只是略有下降，但可能损伤刹车盘。

  一般来说，刹车盘的寿命要长得多，市区代步的私家车，只要刹车时没有异响、抖动，用上10万公里不是梦。正常的刹车盘表面有均匀光滑的印记，有时下雨后刹车盘会出现有大面积锈迹，也是正常现象。

  可假如刹车异常、换了新刹车片也没解决，就得检查刹车盘了。

  磨损不大，可以“修复翻新”。这是个精细的技术活，修不好只能加剧抖动，磨损太大就只好“换盘”了。

  最后是刹车油。

  如今的刹车油沸点都在200℃以上，刹车的热量很难使之气化。不过，刹车油会主动吸收空气中的水分，如果高温蒸发了其中的水分，就会影响制动力。所以，假如刹车油的含水量超过3%，就该换了。