在整个汽车刹车系统中，汽车刹车片可以说是最为关键的一个安全部件了，汽车刹车片的好坏将直接影响到起刹车性能。

  汽车刹车片一般由三部分组成，分别是钢板、粘接隔热层和摩擦块。之所以要更换摩擦片，根本原因就是因为在日常使用的过程中，摩擦块与刹车盘结合后，摩擦块磨损消耗所致。至于汽车什么时候更换刹车片，具体是要看刹车片的磨损程度而定的。高端点的车型，在仪表处会有提示更换刹车片的信息，如果没有的话，就需要我们自己去看了。

  刹车片的磨损程度与刹车片本身的材质、驾驶员的驾驶习惯以及制动结构有很大的关系。因此和机油这种定期定里程的保养方式不同，刹车片是没有这些更换标准的，千万不要被忽悠而导致过度保养。一般情况来说，如果你的车采用的是鼓式制动（现在的轿车基本很少采用了），相比盘式制动来说，要耐磨不少。因为鼓式制动一般的安装位置在后轮，刹车时前后轮所受的力并不是五五分的，前轮会承担更大的力，另外和两者制动结构的差异，也有很大的关系。

  我们都知道发动机是为汽车提供牵引力的，但发动机本身的制动功能也是万万不能被忽略的。举例来说吧，在挂挡行驶的情况下，我们松开油门，这是车速变回逐渐降低下来，诚然摩擦力和风阻在这一过程中有起到作用，但发动机本身的制动功能其到的作用其实更大。如果能在驾驶中，更充分的利用发动机的制动功能，不单单能起到省油的作用，也能在一定程度上减少刹车片的磨损程度。

  刹车片材质的不同对其磨损程度也有很大的影响，目前市场上流行的刹车片可分为四种材质，分别是树脂基刹车材料、粉末冶金刹车材料、复合刹车材料、陶瓷基刹车材料，价格高低由前到后依次增长，说到这大家应该也都明白了，“价格决定价值”其“耐磨”程度由前之后也是逐渐递增的。

  总的来说，刹车片是没有固定的更换周期的，不论是刹车片本身的材质，还是驾驶员的驾驶习惯，再或者是车辆刹车结构不同，都会在很大程度上影响刹车片的使用寿命。随着新能源汽车的逐渐普及，相对于传动燃油车辆来说，刹车片的使用频率会越来越低，其搭载的自动回收系统，在你松开油门的刹那便会迅速启动。