刹车片大家都很熟悉，磨几乎要更换，否则安全风险很大。在汽车制动系统中，制动片是最关键的安全部件，所有制动效果都是制动片起着决定性的作用，所以良好的制动片是人和汽车的保护神。

  然后有些人有一个问题：什么材料的刹车片被称为好的？很多人可能会异口同声地回答“陶瓷”，但事实并非如此。接下来，我将详细解释这个秘密。

  刹车片

  首先要了解刹车片的结构:

  刹车片(brake lining)一般由钢板、粘合层、隔热层、摩擦材料、（消声器）组成，钢板应涂装防锈，涂装过程 ** T-4炉温跟踪仪检测涂装过程中的温度分布，保证质量。隔热层由非传热材料组成，目的是隔热。制动时，摩擦材料被挤压在制动盘或制动鼓上产生摩擦，从而达到减速制动的目的。

  制动片的结构图

  第二，要知道刹车片的分类：

  根据摩擦材料的不同，制动片分为：金属制动片和碳陶制动片；

  金属制动片分为微金属制动片和半金属制动片，陶瓷制动片分为少金属，碳陶制动片与碳陶制动盘一起使用。

  最后，了解刹车片的制动系数和等级：

  摩擦系数：表示制动片摩擦效率的参数。摩擦系数可能意味着片有多“粘”，片阻力越大，刹车越灵敏，但舒适性和耐热性越差，轻踩会点头，严重踩会很快燃烧。

  高温刹车片是指在更高的温度下保持刹车系数，不一定高温刹车片摩擦系数大。刹车片的等级用两个英文字母表示，第一个是在0~600(315.5℃)华氏度之间取4个点来测量摩擦系数，如果都能在0.35~0.45之间测量摩擦系数，那么片的低温等级就是F。然后在600~1112（600 ℃ ）如果也能在0.35~0.45之间，高温等级也是F，则在华氏度之间取10个点来测量摩擦系数。

  制动等级分类

  现在我们可以知道陶瓷制动片属于哪个级别了！陶瓷制动片属于FF级，在整个制动产品中也适中。

  让我们向您推广：摩擦系数只是一个参考。刹车片的好坏也与摩擦材料密切相关！对于一般车辆较轻的汽车，如日本和韩国汽车，建议使用陶瓷制动片；对于一般车辆较重的汽车，如美德汽车，建议使用微金属制动片。微金属制动片的材料比较复杂，会根据汽车的舒适性进行配方。