随着汽车刹车片更换高峰的到来，许多车主开始知道和购买刹车片这个产品，但我们对刹车片的理解更多来自汽车修理厂的推荐和介绍，但基于自己的利益，汽车修理厂经常从自己的角度考虑，所以，车主得到很多信息和概念是错误的。当然，也有聪明的消费者会在百度平台的帮助下寻求更真实的知识和答案。本文的目的是从专业的角度解释市场上常见问题的原因，从原车的技术标准出发，让消费者了解消费情况。

  刹车片作为汽车上最重要的安全部件，直接影响我们的安全。由于这一重要性，国家对刹车片有严格的准入制度。但即便如此，作为一名消费者，如果你想在市场上购买原车质量的产品，这确实是一项测试你愿景的技术工作。今天，我们从纯技术的角度分析刹车片常见问题的原因，让大家知道如何选择合适的刹车片。问题的原因是什么？这些说法实际上是错误的理解吗？刹车片难倒真的很简单吗？只要你能刹车，没有噪音吗？

  1、 原车配套设施是什么？

  答:顾名思义，原车的配套设施是原车出厂时装配的。

  2、4S店的产品是原车配套吗？

  答:就刹车片而言，并不全是。我们所说的原车配套设施简称OEM，而4S店则是售后销售，简称OES。如果条件允许，车主可以比较4S店的制动总成，上面的刹车片是OEM，单独包装的刹车片是OES。理论上，OES产品应该由汽车OEM制造商生产，但实际上，许多4S店的产品并不来自OEM制造商。

  3、 原车配套和原厂配套有什么区别？

  答：从理论上讲，这两个概念都是指汽车出厂时的配套设施。然而，在现实的汽车零部件售后市场中，原厂装配被定义为高仿的代名词，因为它有各种各样的汽车厂标志。

  4、 我想买和我原来的车一样的。我可以在汽修厂买带有汽车标志的吗？

  答：我只能告诉你，汽车标志属于汽车厂的权益。目前，汽车厂只授权其4S店或直接利益渠道使用该商标。因此，99%的售后市场都有汽车商标。当然，也有可能你买了1%。

  5、 高仿产品不好吗？

  答:如果好的话，不需要高仿。

  6、 刹车片不是国家许可进入的吗？

  答:是的。国家一直严格控制与公民切身利益相关的制动片等产品。

  7、 国家许可生产符合国家标准的合格产品吗？

  答：国家授权的生产许可证检验单位为西安咸阳摩擦材料研究所。检验程序是指企业样品是否符合基本性能要求，是否具有生产设备和初步过程控制能力，是否具有最基本的检验设备，如速度试验机。合格的，授权生产许可证号，并提供在线查询服务。目前，中国有近600家企业获得了生产许可证。、

  8、 很多人说刹车片是正厂生产的，看包装的摩擦系数。这准确吗？

  A:这只能说是一个参考，因为文本不能增加太多的成本，你可以很容易地实现它。国家要求制动片包装必须标明执行标准、生产许可证号、摩擦系数、制造商等信息。现在确实有很多厂家把包装都是英文的，不敢写生产地址和厂家，只带许可证号，这些都是不规范的。作为消费者，百度可以搜索“生产许可证号码查询”，进入国家生产许可证查询系统，输入产品包装上的生产许可证号码，确定其产品是否与标记的制造商相同，也可以判断产品质量。

  9、 国家标准和汽车厂原车配套标准有什么区别？

  答：国家行业标准是所有标准的模型，是最基本的标准。汽车制造商的标准和控制体系来自西方国家100多年的汽车生产技术和经验总结，其性能指标高于国家标准。因此，在西方汽车市场成熟的国家，人们更倾向于认识到汽车制造商的行业标准。

  10、 汽车厂对刹车片的要求是什么？

  答：汽车厂对刹车片的基本要求包括9个指标，同时满足，使技术指标首先满足进入汽车厂的条件。然后，汽车厂按照TS16949系统审核标准检查工厂的过程控制能力。这也符合标准，你可以进入汽车厂，成为汽车原车的配套刹车片。

  11、原车刹车片需要同时满足哪九个技术指标？

  答：摩擦系数应稳定，使用寿命长，噪声概率低，制动盘磨损小，高温制动能力稳定，热膨胀低，压缩率合格，灰落低，材料环保。您可以搜索百度“消费者如何识别制动片”的含义 大品牌更有实力，本文有详细说明。

  12、刹车片摩擦系数越大越好吗？

  答：不是。制动片摩擦系数是根据汽车本身的重量惯性设计的，它考虑了几个技术指标：速度、惯性、制动距离和舒适性。摩擦系数一般在0.34~0.42之间标注在市场上。实现摩擦系数的增加实际上非常简单，只需增加增磨剂。汽车厂判断刹车片质量的标准不是看它标记了多少，而是看它在各种极端路况下的摩擦系数是否保持稳定，如淋水、盘山路、连续急刹车等。在上述紧急情况下，许多似乎标有高摩擦系数的产品会迅速下降，甚至失去制动能力。这种现象并不少见。

  13、为什么奔驰宝马的摩擦系数高？

  答：制动片的设计标准是满足安全制动要求。在欧洲，汽车不限速，而美国和中国都限速120公里。基于相同的车重，刹车片在限速和无限速条件下的技术指标各有偏差。梅赛德斯-奔驰宝马需要在不限速的情况下安全制动，因此它牺牲了制动片、制动盘、落灰等指标的使用寿命，并努力满足高摩擦系数。因此，我们可以看到奔驰宝马刹车片的使用寿命超过2万公里。车轮是黑色的，但它的制动灵敏度很高。同样重量的美国车不是这种设计，不需要考虑不限速，但在这种技术要求下，其9个指标更加平均。因此，只要你在中国开车，而不是以每小时250公里的速度飙车，三个配方系统就能保证汽车的性能安全。

  14、市场上有多少种制动片配方？它们的特点是什么？

  答:世界分为三种配方体系。一种是低金属配方，是奔驰宝马，摩擦系数高，寿命短，磨盘快，但制动超灵敏；一种是常见的半金属配方，通用性强，以美国原车为代表，摩擦系数适中，正常寿命可达3~7万公里，灰少，磨损低。最后一种是陶瓷配方，其特点是在高温制动能力突出、连续紧急制动、高山下行制动等高温条件下，摩擦系数保持稳定，不掉灰，使用寿命长，对盘几乎零磨损。由于其环保特点，陶瓷配方也成为后期市场发展的主流。至于市场上很多高碳配方、碳纤维配方等，应该是厂家自己定义的。

  15、三种配方中哪一种最好？

  答：就制动片安全制动的性能指标而言，这三种配方都是非常好的配方。考虑到安全、社会发展方向、经济和环境保护，陶瓷优于半金属，半金属优于低金属。

  16、如何识别这三种配方？

  答：顾名思义，半金属含有近一半的金属纤维。你会看到表面有很多金属纤维，看起来很硬；低金属含有较少的金属纤维，其中大部分会有大的黑色石墨颗粒或其他大的填料，组织相对较厚；陶瓷配方组织精细，一般高温烧蚀，表面碳化，摩擦材料侧面会有许多细裂纹。

  17、现在市场上说他们是陶瓷配方，是真的吗？

  答:和LED灯一样，现在都是炒作的概念。如果车主想判断真假陶瓷，就不能准确判断外观。一个简单的方法是让经销商承诺使用寿命和低噪音。纯陶瓷的使用寿命比半金属延长30%以上，半金属一般可达3~7万公里。例如，湖北山区原车配套半金属配方的出租车试验平均使用寿命为4万公里，而家用车必须更长。那么按照这个标准陶瓷就简单了。如果经销商敢保证5~10万公里的使用寿命，可以放心使用。假陶瓷在市场上的寿命很短。

  18、刹车片可以随意保证3、4万公里，这种是原车配套水平吗？

  答:单独实现刹车片的使用寿命很简单，就是多加磨剂，给你10万公里也不难。原车配方在保证长寿命的同时，不会对盘子和噪音产生负面影响。所以可以判断噪音和盘子的磨损情况，舒适度也是连接的技术指标。

  19、添加陶瓷纤维的配方是陶瓷配方吗？

  答:不是。陶瓷纤维只是制动片中常用的纤维之一，包括金属纤维、矿物纤维、木纤维、芳纶纤维等。它们的功能是连接各种填料，就像在农村泥墙上加稻草一样。现在很多品牌都借用了陶瓷纤维的概念，移花接木。纯陶瓷配方有两个概念。想了解陶瓷配方的细节，可以百度搜索《国内刹车片行业快速发展》 但对核心技术的掌握令人担忧，本文详细介绍了陶瓷配方。

  20、刹车片有噪音是怎么回事？

  答：噪声主要是频率共振。如果两种材料或部件的固有频率相同，则容易产生共振。制动片单独解决噪音很简单，单独解决使用寿命很简单，单独解决不伤盘也很简单。刹车片很难同时解决所有9个问题。噪音只是一个我们很容易发现的问题。噪声的因素很多，整个制动系统都是噪声的原因。制动盘选择不当，盘磨损严重，会造成噪声。在很多情况下，每个人都冤枉了刹车片。研发过程中

  ，我们没有任何解决噪音问题的技巧。我们都依靠大量的实验来比较和筛选。到目前为止，我们已经为大众、奔驰等20多家汽车厂设立了22年，只成熟了1~2个配方。所以好的配方不是拍脑袋，而是筛选出来的。

  21、感觉金属含量很硬，硬一定很吵，汽车修理厂也这么说，对吧？

  答：不对。这些说法很多都是汽修厂说的，不科学。原来的美国车主要是半金属配方，含有大量的金属，你听说过很多噪音吗？噪声与软硬不直接相关。磨盘和噪声只表明产品配方不成熟，与金属数量无关。事实上，金属材料在配方中主要起着连接填料和导热的作用。同时，它们的硬度与盘子没有太大区别，不会对盘子造成很大的磨损。真正的磨盘和制动能力提高的不是你看到的金属，而是你看不到的硬度比制动盘更硬的增磨剂填料。它们实际上是金刚砂，与你常见的砂纸和砂轮相似。

  22、为什么有些盘子磨成一条沟？刹车片很硬吗？

  答:国家有标准的刹车片硬度，基本在邵氏硬度35~70之间。这种硬度不是你刹车盘磨损的主要原因。磨损盘的主要成分是制动片中的增磨剂。在所有三种配方中，对盘磨损最大的不是金属含量高的半金属，而是金属含量低的低金属，即落灰多、外观颗粒大的，陶瓷磨损最小。那为什么大家看到奔驰宝马的盘子都很平呢？原因是原车配套的刹车片磨削剂细、均匀、纯度高，对盘磨损大，但均匀，类似于细砂纸抛光。我们可以看到磨沟的刹车片，因为它的磨料尺寸不同，纯度柔软硬，就像用粗砂轮磨盘一样，盘子自然不均匀。这些都会大大降低成本，但效果不同。因此，制动片的硬度不是盘子严重磨损的原因，罪魁祸首是低成本的增磨剂。

  23、我买的70元刹车片效果也很好？刹车效果很好

  答:刹车片很容易达到制动能力。很难在高温、紧急、高速、雨水下保持制动稳定性。而原车，更需要舒适、噪音、环保等指标，这使得刹车片更加困难。因此，您简单的正常驾驶感觉良好，并不意味着您在各种紧急情况下，其安全性能达到原车刹车片的效果。说实话，你的私家车原车跑4、5年换一套刹车片，如果你说只有70元，你觉得这个利润能养活刹车片厂吗？当然不是，我该怎么办？您懂的。

  24、刹车片只要没有噪音，刹车不就行了吗？有那么神秘吗？

  答:就像上面说的，单独解决噪音很简单。但刹车片的主要功能不是噪音，而是安全。现在市场上确实过于关注噪音，忽略了刹车片的主要功能。至于大家说的刹车不够吗？是的，刹车就行了，但你可能没想过你能在平坦的道路上刹车，在正常的时速下刹车，但你能在紧急刹车时刹车吗？你能在盘山路连续刹车的高温下刹车吗？雨天100公里时速能保证刹车距离吗？当我们最需要安全的时候，原车刹车片必须保证制动能力的稳定性。相信很多认为刹车就够了的车主都没想到这一点。如果可以的话，为什么国内600多家获得刹车片生产许可证的厂家只能有少数进入汽车厂配套原车？原因就在这里。当然，并不是说非原车不能保证，而是说原车更确定，因为没有汽车厂这样的第三方监督，中国人降低成本的愿望是巨大的。

  25、刹车片寿命短是怎么回事？为什么劣质产品在紧急制动时刹车距离长？

  答：与所有物体一样，材料组织分子之间的链接强度在高温下降低。制动制动的原理是将动能转化为热能，实现制动（能量平衡理论）。因此，制动片和盘摩擦产生的大量热量会积聚在制动片摩擦材料表面。为了在这种高温下实现制动片保持足够的强度，就必须选用耐高温树脂、高纯度石墨、高纯度硫酸钡等材料，而这些材料就好像您从一车碳中只选择大小一样的煤块一样，成本会大幅上升。而劣质刹车片，他们不会采用这么高端的材料，所以，他们就不能保证在高温下的稳定，而随着速度的提升，其热量更多，温度更高，链接强度更低，从而降 ** 动能力，表现为刹车距离延长。所以说，您在市内20~60公里时速状态下行驶觉得可以的刹车片，不代表您在高速状态下有同样稳定的制动距离表现。当分子链在高温状态下链接强度降低以后，其磨损加快，这就是为何山区或经常急刹车状态下一般品牌刹车片使用寿命非常短的原因了。

  26、是不是刹车片没噪音了，就是软，其使用寿命就短呢？

  答：不是，这个说法很多来自于汽修厂。有噪音了，说刹车片硬了，给您搞个软的，没噪音，但要求您要接受寿命短的缺陷。若像出租车要寿命长的，那肯定硬啊，您就只能接受有噪音或者磨盘。实际，这些说法都是不准确的。除了原车配套的成熟配方有能力在保证低噪音的同时，还保证了寿命长、不伤盘的9大指标以外。市面上的多数均是单独的把噪音做为了主要目标，他们是为了所谓的市场需求。这类产品基本上寿命很短，大约

  2~4万公里。至于能否保证车主紧急情况下的安全制动距离和高温下制动能力。那需要车主自己的判断了。

  27、是不是原车配套的刹车片就没有噪音了呢？

  答：只能说几率极低。因为噪音产生的因素太多，而刹车片的主要能力是要求各种极端路况下的安全制动能力保持稳定。

  28、有的刹车片装上以后踩刹车时感觉抖动是怎么回事？换一副其他的就好了，是刹车片的质量原因吗？

  答：刹车片不会造成抖动。抖动的原因多数是因为刹车盘在高温情况下冷热交替发生了变形或者重新光盘后导致刹车盘加工翘曲，与刹车片没有丝毫关系。至于为何您换了一副就好了，估计原因是后者压缩性很大，产品能够吸收刹车盘的这种翘曲和变形。而在原车配套标准中，压缩性是很重要的一个项目，要求在正常的踩刹车力度下刹车片可压缩性在0.1~0.2毫米之间，这样才可以保证紧急制动条件下刹车片的反应速度。所以，综合如上考虑，若是因为抖动更换刹车片就好了，您或许不值得高兴。

  29、刹车片开始装上很好，为何后期就产生噪音了呢？

  答：基于刹车片和刹车盘是一对摩擦对偶，所以，建议刹车片在使用300~500公里后再比较刹车片的性能，因为这个时候，刹车片和盘基本磨合。在这个时间段产生噪音，有时不是刹车片的原因。而若是使用长时间后产生了噪音，就需要判断刹车片的问题了。

  30、现在网上很多卖刹车片的，质量如何？

  答：不知。现实中我们都没法判断，网上的更没有办法判断。唯一的判断就是您安装后的使用效果反馈，可以选择一个无人路段，多试验几下较高速度下的紧急制动和下雨天时的紧急制动，虽然费点油。但对您判断产品在紧急情况下的制动稳定能力有莫大的好处。

  31、到哪里可以买到原车配套品质的刹车片？

  答：尽量选择那些专业的原车配套能力的刹车片企业，他们自己的售后品牌虽然不带汽车厂的商标，但品质方面并不比4S店的差。若能给您保个7万公里8万公里使用寿命的，那就更好了。因为现在市面上原车的刹车片和高仿的刹车片到车主手里，价格差不了100多块钱，而这个价值带来的却是截然不同的安全保证。

  32、我看了很多刹车片黄澄澄的，是不是含铜越多越好？

  答：不是。不管是黄铜还是紫铜，铜粉还是铜纤维。它们都是刹车片若干填料中的一种，它们的主要作用是增加连接强度和导热。铜对环境的污染是严重的，所以，像美国已经开始立法禁止刹车片中铜的使用。所以，通过含铜量多少判断刹车片好坏是错误的。再者，您看到的表面黄澄澄的是不是铜还不一定呢，有种金黄色的填料叫蛭石，很便宜，在刹车片中经常使用。

  33、刹车盘一般能用多长时间？

  答：理论上，3套刹车片就需要换一套刹车盘了，大约寿命为15~20万公里。若您使用的刹车片多为低金属配方的或者是一些劣质的刹车片，那么盘的使用寿命会大幅下降，大约在10~15公里就不错了。当然，若您一直使用纯正的陶瓷配方，恭喜您，您的刹车盘在25万~30万公里以内是不用换的。