摩擦材料在制动片中的应用至关重要。以下制造商将向您介绍制动片摩擦材料。我相信在阅读了这篇文章后，你对制动片摩擦材料有了更好的了解。

  摩擦材料是聚合物三元复合材料，包括三部分：聚合物化合物作为粘合剂；无机或有机纤维作为增强成分；填料作为摩擦性能调节剂或配合剂。

  1. 有机粘结剂

  酚醛树脂和合成橡胶是摩擦材料中使用的有机粘合剂，主要是酚醛树脂。它们的特点和功能是在一定的加热温度下软化，然后进入粘附流体，在材料中产生流动和均匀分布形成材料基体，最后通过树脂固化橡胶硫化，纤维和填料粘结在一起，形成质地致密的摩擦片产品，具有相当的强度，可以满足摩擦材料的性能要求。树脂的质量要求如下：

  (1) 耐热性好，热分解温度好，热失重低。

  (2) 粉状树脂细度高，有利于混料分散的均匀性，可减少配方中树脂的用量。

  (3) 游离粉含量低。

  (4) 固化速度和流动距离适宜。

  2. 纤维增强材料

  纤维增强材料构成摩擦材料的基材，赋予摩擦产品足够的机械强度，使其能够承受摩擦片在生产过程中的磨削和铆接加工的负荷，以及制动和传动在使用过程中产生的冲击、剪切和压力。根据摩擦片的实际使用条件，我国相关标准和汽车制造商对摩擦片提出了相应的机械强度要求。如冲击强度、抗弯强度、抗压强度、剪切强度等。为了满足这些强大的性能要求，需要选择合适的 增加适当的纤维品种，满足强度性能。

  摩擦材料对所用纤维成分的要求：

  (1) 增强效果好。

  (2) 耐热性好。熔断、碳化和热分解不会发生在摩擦工作温度下。

  (3) 具有基本的摩擦系数。

  (4) 硬度不宜过高，以免产生制动噪音，损坏制动盘或鼓。

  (5) 工艺可操作性好。

  3. 填料

  摩擦材料组分中的填料主要由摩擦性能调节剂和配合剂组成。使用填料的目的主要有以下几个方面：

  (1) 调整和提高产品的摩擦性能、物理性能和机械强度。

  (2) 控制产品的热膨胀系数、导热性和收缩率，提高产品尺寸的稳定性。

  (3) 提高产品的制动噪声。

  (4) 提高制造工艺性能和加工性能。

  (5) 提高产品的外观质量和密度。

  (6) 降低生产成本。