刹车片是汽车制动系统中的一个重要部件，保障着行车安全，很多人一看刹车片就那么一小块，从而忽略了刹车片的重要性，然而，事实真是那样吗?其实，别看刹车片只是小小一块，它是有很多结构的，其结构每一层互相连接，承担着不可或缺的作用。

  下面为大家介绍下刹车片的构造：

  摩擦材料：

  摩擦材料无疑是整个刹车片的核心部分，其摩擦材质的配方直接影响到摩擦片的制动性能和制动舒适度(有无噪声和振动)。

  目前摩擦材料按配方主要分为三类：半金属材质、少金属材质和陶瓷材质。RAL刹车片采用陶瓷和少金属配方，实现低噪音，低磨屑，高安全性能。

  隔热层

  在车辆制动过程中，由于刹车片与刹车盘要进行高速摩擦，瞬间产生大量热量，如果热量直接传递到刹车片的金属背板上，则会造成制动分泵过热，严重时可能导致制动液产生气阻。因此在摩擦材料和金属背板之间有一层隔热层的设计。隔热层需具备耐高温和耐高压性能，有效隔绝制动高温，从而保持稳定的制动距离。

  粘合剂层

  粘合剂层是用来粘接摩擦材料和背板的，因此其粘接强度非常重要，要确保背板和摩擦材料的可靠连接，提供坚韧成品确保制动效果。

  背板

  背板的作用是支撑摩擦材料的整体结构，并传递制动分泵的制动力，使刹车片的摩擦材料与刹车盘高效接合。RAL刹车片的背板具有以下特性：

  a. 达到严格的耐用性规格;b. 保证摩擦材料和制动卡钳安全运作;c. 背板粉末涂层技术;d. 环保防锈，耐久使用。