刹车片大家都不陌生，磨的差不多了就要跟换掉，否则安全隐患就非常大。

那么就有人有疑问了：什么材料的刹车片才叫做好呢？可能会有很多人会异口同声的回答说“陶瓷”，其实并不然，很多懂的修理师傅都偷笑了是因为你根本不懂刹车片，接下来详细为你讲解其中的奥秘：

刹车片

首先，我们要先了解刹车片的构造：

刹车片(brake lining)一般由钢板、粘胶层、隔热层、摩擦材料、（消音片）构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用 ** T-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦材料在刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

刹车片的构造图

其次，要知道刹车片的分类：

根据摩擦材料的不同刹车片分为：金属类刹车片和碳陶刹车片

其中金属类刹车片又分为微金属刹车片和半金属刹车片，陶瓷刹车片划归少金属类，碳陶刹车片是搭配着碳陶刹车碟使用的。

最后，要知道刹车片的刹车系数和等级：

摩擦系数：表示刹车片摩擦效能的参数。摩擦系数大概意思就是这个片有多“粘”，越粘的片阻力越大，制动越灵敏，但是舒适性和耐热性能越差，轻踩就会点头，狠踩很快就烧了。

高温刹车片是指在更高温度下能保持刹车系数，并不一定高温刹车片摩擦系数就大。刹车片的等级用两个英文字母表示，第一个是在0~600(315.5℃)华氏度间取4个点测量摩擦系数，如果都能在0.35~0.45，那么片的低温等级就是F。然后在600~1112（600 ℃ ）华氏度间取10个点测摩擦系数，如果也能在0.35~0.45之间，高温等级也是F。

刹车等级分类

现在我们可以知道陶瓷刹车片属于哪个等级了吧！陶瓷刹车片属于FF级别，在整个刹车产品中也算适中吧。

再跟大家普及一下：摩擦系数只是一个参考，刹车片好与不好还跟摩擦的材料有很大关系！一般车辆比较轻便的车子，比如日韩系车，建议用陶瓷刹车片；一般车辆比较重的车子，比如美德车，建议使用微金属刹车片。微金属刹车片的材料比较复杂，会根据车子的舒适度来配方。

微金属刹车片材料

其实最好的刹车片不是一句“陶瓷刹车片”，而要根据自己车的特点来选择。世界上不缺乏最贵的刹车片，但是有最适合你的刹车片。