今天先聊聊刹车片基础知识

刹车片可分为盘式刹车和鼓式刹车。盘式刹车片主要应用在小车，鼓式刹车片主要应用于大车。随着国家的政策和技术的革新，鼓式刹车片的使用范围越来越小，今天主要聊聊盘式刹车；

一、工作原理：

盘式刹车主要的工作原理和早年的自行车（现在的自行车很多也是蝶式刹车，也就是盘式刹车）刹车原理差不多，主要区别是自行车靠胶皮和轮毂摩擦产生制动，而盘式刹车主要是刹车片和刹车盘摩擦产生制动。

二、配方体系：

决定装车的是钢背和附件（这是另外的范畴，此次不讲），而决定刹车片性能好坏的主要取决于配方体系，经过100多年的发展，从最初的橡胶皮到现在的复合摩擦材料（今天只讲复合摩擦材料），复合摩擦材料配方根据其增强纤维（起到粘结成块增加强度的作用）的不同主要分三种：石棉配方、金属配方、碳陶配方。

1、石棉配方刹车片主要的优势就是成本低刹车性能好，增强纤维的主要成分是石棉纤维，但是其缺点也很明显，经高温摩擦后产生致癌物质，所以现在国内很少用石棉，偶尔出口的单子也使用石棉（当然国家是禁止使用石棉的）。

2、金属配方刹车片主要的优势是成本不高刹车性能也好，其主要成分是金属纤维（钢纤维、铜纤维），因为金属的摩擦系数要高于其他纤维，所以一般会在此配方中加入大量的石墨来降低摩擦系数，所以金属配方一般都是黑色的，金属配方。

3、碳陶配方刹车片主要的优势是性能卓越，尤其是碳纤维刹车片（更愿意叫高碳基陶瓷配方）在现在的刹车片中属于性能顶级的。其缺点之一成本高，最终造成了零售价格很高，甚至高的客户接受不了，另外因为刹车片为了美观和防锈需要喷塑，而喷塑的主要原理是静电吸附，有机配方本身无法传导静电，所以喷塑效果差。

另：其实增强纤维是可以混合的，金属纤维、碳纤维再加陶瓷纤维从性能上也是不错的，的配方叫金属碳陶配方，从配方定义方式来看也是对的，虽然从大概念上看着挺可笑。

由于国内摩擦材料起的实力有限（屈指可数，100就算比较大的）不可能拿出大量的研发资金去研发技术革新配方，虽然现在国内的刹车片金属配方体系已经非常成熟，而陶瓷配方除了金麒麟和信义自己能开发外，的陶瓷配方基本上都是源于国，青出于蓝而胜于蓝，但是毕竟是少数。

三、介绍：

1、国外主要汽车制动部件生产商

（1）（ NASDAQ ：FDML ，Federal-Mogul Holdings Corporation）美国，于 ** 7 年制造出世界第一个刹车片，目前为全球主要的主机制造商提 ** 品，并服务全球售后市场，是全球主要的摩擦材料及制动产品行业生产商之一。2014 年收购了的摩擦材料业务。

（2）（TSE：72380，Akebono Brake Industry Co., Ltd.）东京证，是日本顶级的刹车片制造厂家，阿基波罗刹车片产品被用于车辆的所有类型，的相关品牌具有较高的知名度。

（3）美国天合汽车集团（NYSE：TRW，TRW Automotive Holdings Corporation）美国纽约证，总部位于美国密歇根州利弗尼亚，是全球知名汽车安全系统供应商，主要产品包括了汽车制动、转向、悬挂、车身控制等系统产品。公司旗下拥有西班牙刹车片品牌耐磨士（REMSA），在欧洲市场有较高的市场占有率。美国天合汽车集团在中国国内已建立多家合资企业。

（4）德国泰明顿摩擦材料集团（ ** Friction Holdings Gmbh）全球知名的摩擦材料供应商，总部位于德国勒沃库森市，是欧洲最大的汽车制动产品 OEM 供应商之一，旗下有知名品牌泰克斯塔（Textar）刹车片。

2、国内主要汽车制动部件生产商

（1）（HZ：603586）

于 2017 年在上海证券交易所上市，是以刹车片、刹车盘为主导产品的国家级重点高新技术企业，拥有国家级企业技术中心，在国内属于行。

（2）东营

东营是以刹车片、刹车盘为主导产品的国家级重点高新技术企业、国家汽车零部件出口基地企业、中国汽车零部件百强企业。

四、刹车片行业（以下参考金麒麟上市招股说明书，如有侵权，请联系作者删除）

对于汽车摩擦材料及制动产品而言，按照供应对象不同，可将整个销售市场分为AM市场（用于汽车零部件售后维修、更换及改装的售后服务市场）和OEM市场（直接向汽车整车制造商或配套商供货的市场）；按照地域不同，又可以划分为国际市场和国内市场。

其他的渠道和各位看官关系不大，今天主要介绍国内AM市场概况

近年来，我国汽车产业高速发展，伴随着汽车保有量大幅增加，国内AM市场迅速扩张。在国内AM市场，规模较大的经营企业包括德国博世集团（BOSCH）、美国天合汽车集团、德国泰明顿摩擦材料集团、和东营信义等。然而国内AM市场仍处于尚不完全成熟的初级发展阶段，市场集中度较低且竞争较为激烈，虽然市场空间巨大但亟待进一步整合、开发。预计2018年160000万片。

国内AM市场呈现如下特征：

A、随着近几年中国汽车市场的高速增长和汽车保有量的迅速增加，汽车制动部件AM市场蕴含了较大商机。2016年我国的汽车保有量达到1.94亿辆，这为制动部件的 AM 市场规模迅速扩大提供了基础。

B、国内汽车制动部件行业的生产企业数量众多，大部分企业属于中小型企业，其技术水平和质量控制水平不高，部分企业生产设备陈旧、生产工艺落后，产品质量不稳定，不具备为汽车厂配套的实力，难以获得欧美等国际市场准入，因此只能在国内AM市场凭借较低价格占据部分低档车维修市场。

C、国内AM市场存在假冒伪劣产品的现象，影响整个市场健康发展。随着我国汽车工业整体水平的提高，汽车制动部件行业正在逐渐由过去简单的价格竞争转向质量、服务和技术竞争，预计市场的集中度将有所提高。一部分具有自主创新能力及良好品牌影响力的企业才具备长期竞争优势。