首先应该了解一下C5的基本情况

1.C5是前轮驱动的，2.车身稳定系统是的博世的ESP，3.车重1.6吨。

前驱的车有一个特点，行驶中转向会有转向不足的现象，这时候带车身稳定系统（ESP）的车辆，ESP系统

就会主动干预，帮助车辆转向，实现驾驶员的意图。怎么帮助呢，就是ESP系统介入，往右转的时候单独刹右后轮；

往左转的时候单独刹左后轮。而且这种介入都是在速度快时发生的，刹车轮对刹车片磨损较大，当然车重也会加大磨损；博世的ESP是众多车身稳定系统中比较好的系统，灵敏多高，稳定车身效果出色，其代价就是ESP介入多、刹车片磨损多。久而久之就造成了C5后刹车片磨损较快的现象。

关于左后轮磨损最多也好解释：

行驶中往左打方向，一般情况是并线进入快车道，车辆处于加速状态，ESP介入单独刹左后轮、帮助转向。

行驶中往右打方向，一般情况是减速驶出快车道，或靠边停车，速度是越来越慢。

正常情况是ESP介入单独刹后轮帮助转向，加速时要比减速时需要的刹车力度大；而且ESP介入是速度越快刹车力度越大。往左打方向加速往右打方向减速，造成左后轮磨损最多是正常现象。

通过每个车轮刹车片的磨损也可以分析出车主的驾驶习惯！