虽然人们收入的逐渐提高，自然而然的便更加注重生活质量了，其中便包含着代步工具的升级，从最开始的三八大杠到摩托车然后再到现在的小轿车，无不见证者社会的发展。自从有了汽车之后，不论是上下班还是周末出行，均为大家剩下了不少的时间。不过汽车与汽车之间的区别也是非常明显的，例如动力有的车起步很迅速，有的则非常肉；有动就有停因此车辆的制动系统也是我们普遍关心的一点。那么最为常见的碟刹和鼓刹，这两者又有何区别呢？

先说现在最为流行的碟刹吧，它还有另外一个名字叫做盘刹，一般应用的地方是车辆的前轮，并且构成简单，一个刹车盘一个刹车钳两片刹车片就行了，动力原来这是通过刹车油进行提供的。通过刹车片与刹车盘之间的相互积压、摩擦，从而达到制动的效果。虽然在制动的过程中会产生很多的热量，但由于碟刹结构较为“开放”的原因，其散热性能十分优秀，因此在提供良好的制动效果的同时，故障率也特别低。

然后就是鼓刹了，与碟刹相比鼓刹的结构就较为复杂了，其由刹车鼓和刹车片共同组成，刹车鼓是和车轮绑定在一起的，在刹车时刹车分泵再注入刹车油有涨开，从而使刹车片与刹车鼓之间相接触产生摩擦力，从而使车辆减速。但由于其封闭的造型，在散热方面表现得不够好，另外因为结构相对复杂的原因，鼓刹的故障率也较高一些。

放在平时还不明显，如果你经常跑高速的话，你会发现两者之间的差距原来有那么大。带有碟刹的车辆在高速状态，汽车正常行驶的状态下制动起来得心应手；而换做是鼓刹呢，会有刹车偏软的感觉，并且经过多次刹车之后，会感觉刹车效果明显下降。

不过总的来说不论是碟刹还是鼓刹两者均各有优点，碟刹虽然结构简单、散热好、不易出故障但成本较高；而鼓刹最明显优点即使成本低了。说到这里想必大家对碟刹和鼓刹都有了一定的认识，那么对这两种刹车方式你是怎么看的呢？欢迎在评论区留言，说出你的观点。