我公司一商标评价价...
商标是企业重要的无形资产,对铸造品牌、推动经济转型...2012-11-01
到底汽车是碟刹好还是鼓刹好?听听修车师傅咋说的,茅塞顿开啊!
不管是哪个层次的盘刹价格,都要比同级别的鼓刹要高。高级别的盘刹,是双活塞或对向式活塞系统,而在大部分的小型车上,使用的都是级别较低的单活塞系统,不过它们的制动原理都是相同的。那么汽车是碟刹好还是鼓刹好?听听修车师傅是咋说的,醍醐灌顶呀!
碟刹
碟刹学名应该是叫盘式制动,通常盘式制动的主要组成部分有:刹车总泵、分泵、制动盘、制动钳、刹车片、油管等等。当车辆需要减速的时候,制动钳就会夹紧制动盘,通过刹车片与制动盘二者摩擦的方式让车子减速,就像你可以用两个手指去夹住一张纸一样。一般小轿车都会采用这样的刹车方式!另外,制动钳加紧车盘的力度于驾驶员刹车的力度成正比的关系,因此会让其比鼓刹有着更好的控制。
鼓刹
鼓刹虽然看起来比碟刹廉价,但其实鼓刹的制动力比碟刹要高,因为制动鼓和制动蹄结合紧密,其造成的摩擦力和刹车力度都要比碟刹大。因此因为其制动力比碟刹,所以多数会引用在货车,卡车上。鼓刹可以说是汽车刹车的鼻祖,它是最早应用在汽车上的刹车系统。而后起之秀碟刹广泛应用在汽车刹车上,现在大部分车都使用碟刹,而使用鼓刹则多出现在大型商用车与自重轻的小车上。盘式制动器具有散热快、重量轻、制动迅速、调整方便的特点。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,受外界环境因素的影响更小,在严寒气候和极限驾驶状态下开车,盘式制动器比鼓式制动器更容易在短时间内让车停下来。
美观程度:大部分轿车都是要么四轮碟刹要么前盘后鼓,完全鼓刹的轿车几乎没有,从外观程度上碟刹赢,当然外观的东西见仁见智,你觉得挺美俺觉得挺丑来,对吧?刹车力度:鼓刹赢,向外撑的力度和向里夹的力度肯定是前者更有劲,哈哈,开玩笑的比喻,其实是有数据支撑的,因为鼓刹接触面大,摩擦力更好。所以说,到底选择碟刹还是鼓刹还是需要根据你的需求去选择的。
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