先说结论：不好。家用车辆制动器在设计时会考虑散热，虽然由于布置空间限制，散热效率比不上F1赛车，但足以满足日常使用。日常城市路况，制动不频繁，制动盘和摩擦片的温度在100度左右。

在多弯山路中，多次连续制动后，制动盘和摩擦片的温度可以达到300+度，如果制动片是nao材质，这个温度不会太影响效能，最多会影响一点点耐久寿命。请相信专业人士，我们在开发制动器过程中，会有山路试验验证的。

试验过程的刹车次数比用户多得多。我曾经在山路试验验收途中，因为司机刹车过于频繁而狂吐。

回到正题，当制动盘温度过高，如果你强制给制动盘泼水，温度骤降，可能会使表面产生裂纹。正确的做法是减少制动频率或者停车，让制动盘自然冷却。