制动液的关键指标有以下几个。

1.干、湿e69da5e887aa31平衡回流沸点。汽车制动液的干、湿平衡回流沸点是保证制动液制动有效的重要指标。汽车在行驶中因频繁刹车，制动蹄片摩擦产生热量，会引起制动液温度的升高，当制动液中有低沸点物或少量水时，容易产生气泡或气体，这种情况下，脚踏制动踏板时，会有踏空的感觉或感到制动不灵。为此，国家标准GB12981-2003中规定，制动液的干沸点大于205℃，湿沸点大于140℃。 2.高、低温运动粘度。好的制动液，不仅能在高温地区(30℃以上)、而且在寒冷地区(-30℃以下)都能够制动可靠。国家标准GB12981-2003中规定，100℃运动粘度大于1.5mm2/s，-40℃运动粘度：HZY-3、HZY-4等级小于1500mm2/s;HZY-5等级小于900mm2/s。满足国家标准的制动液，气温高时，刹车不软;气温低时，制动不滞后。

　　3.对金属腐蚀性。汽车制动液接触的金属有铁、铜、铝及合金等。这些金属一旦被腐蚀，制动液容易漏出或令制动系统金属部件锈蚀，或出现卡死现象，导致制动失灵。所以，合格的制动液都含有防腐剂、抗氧化剂等添加剂。

　　4.对橡胶影响。制动系统的制动泵中的皮碗及垫圈等为橡胶件，它们的材质有三元乙丙胶、丁苯橡胶等。合格的制动液，对橡胶适应性好，不会使橡胶收缩，收缩的橡胶皮碗根径会缩小，制动液容易漏出，制动失灵。

　　5.pH值。制动液接触的材料有金属、橡胶、塑料等，为防止制动液对这些材料的腐蚀或侵蚀，要求使用中的制动pH值大于7，小于11.5。pH值是衡量制动液是酸性还是碱性的重要指标，pH值<7，为酸性，酸性对制动系统材质腐蚀;pH>11.5为较强碱性，同样对制动系统相关部件有腐蚀。通常好的制动液，pH值在8.0至9.5之间，以保证比较活泼的铝等金属零部件不受腐蚀。