很多人说，做汽车是一件非常复杂的事情。我也知道。所以，开专栏的目的就是想把一些故事写下来，给后来者在工作之余，有一些心得和体会。

先来总结总结原理，这样有很多搜索到的人只要看这篇专栏，就可以把其中的内容和图片直接拿出去写论文了。

1.汽车制动系统简图

制动系统在汽车中起着至关重要的作用，制动系统包括制动管路、液压调节器、驻车制动装置、盘式制动器或者鼓式制动器。除此之外，制动装置还包括许多电子控制单元，如下图所示。

2.刹车片的构造和保养

刹车片主要由摩擦材料、底料通过粘结胶和钢背连接，利用消音片减少噪音。当摩擦材料厚度明显减少时需要注意更换刹车片，一般来说，摩擦片一般每5000km检查一次，更换频率具体视摩擦材料厚度而定，通常剩余3mm即可以更换。

机械式传感器和电子式传感器都能对摩擦片厚度进行预警，其原理分别如下所示。

3. 刹车片售后常见品牌

4.制动盘的检查和保养

制动盘随摩擦片一起检查，单边磨损1mm即可更换，一般为60000km-80000km。

5.制动液检查

制动液储液罐外有刻度线标明有最高线和最低线，一般车辆更换频率在2年或者是4万公里的车程之后。

除了液面高度，还需要检测含水量，因为制动液含水量过高，易在管路中形成气泡，影响踏板感觉，严重时影响安全性能。此项检查由专业人员完成。

6.看不见的电子控制功能

制动不仅仅是把车轮“刹住”，更要能够判断车身的状态，通过合理控制四个车轮的制动，实现车辆尽可能在稳定的状态下进行有效制动，即实现电子稳定控制。

电子车身稳定系统市场上有许多的名称，但其最终功能相同，这是由于专利注册所导致的名称差异。

制动防抱死系统 ABS(Anti-Lock Brake System)

是车身稳定系统的一部分，其最早使用在飞机降落制动过程中，后来逐步在汽车上也得到了应用，降低了由于车轮紧急制动过程中抱死导致的车辆失控的可能。

制动系统的背后辅助驾驶系统有许许多多，厂家往往根据不同的配置定义区分入门版和旗舰版，通常来说，旗舰版的配置最为丰富，起辅助驾驶的控制系统也越多，下面就首先介绍五种常见的配置。

6.1.牵引力控制系统 TCS

6.2.车辆动态稳定控制系统 VSC

6.3.加速防滑系统 MSR

6.4.坡道起步辅助系统 HSA

6.5.自动驻车系统 ** H