车，除了跑得快，还需要停得住。为了能够让车辆减速，每一辆车都有着制动系统。制动器是汽车制动系统的核心，可分为鼓式和盘式，两者都是将摩擦力转换成热能来实现停车的。接下来，我们就简单的说明两种制动器的运作方式和各自的优缺点。

鼓式制动器介绍

鼓式制动器中，筒型制动鼓内侧与轮毂相连，汽车运动时，随着车轮转动，制动鼓内侧有一对制动蹄，上面贴着摩擦衬片，刹车时，在油压帮助下，制动蹄压紧制动鼓实现制动。

鼓式制动器是一种传统的制动系统，其工作原理可以很形象地用一只旋转的杯子来形容。制动鼓就像杯子，手指就是制动蹄，当将五个手指伸入旋转的杯子时，只要将五指向外一张，摩擦杯内壁，杯子很快就会停止旋转。

鼓式制动器优点

1、有制动刹增强的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比制动盘小很多的制动鼓；

2、零件的加工和组成较为简单，维修成本低；

鼓式制动器缺点

1、鼓式制动器的制动鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况；

2、刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，且存在热衰退问题，不利于做高频率的刹车动作；

3、构造复杂零件多，鼓式制动器进水后，其恢复性较差；

盘式制动器介绍

盘式制动器中，制动盘与轮毂是相连的，汽车运动时，随着车轮同步进行转动，刹车时，在油压帮助下，制动钳内的制动衬块从两侧夹紧制动盘，从而产生制动。

盘式制动器的刹车原理可用一只碟子来形容，当我们用拇指和食指捏住旋转的碟子时，碟子会停止旋转。

汽车上的盘式制动器是由刹车油泵，一个与车轮相连的制动圆盘和圆盘上的制动衬块组成。刹车时，高压制动油推动制动钳内的活塞，将制动衬块压向制动盘从而产生制动效果。

盘式制动器优点

1、盘式制动器散热性佳，在连续踩刹车时不会造成刹车衰退导致刹车失灵的现象；2、制动盘在受热之后发生尺寸变化，但不会增加踩刹车踏板的行程；

3、盘式制动器反应快速，可做高频率的刹车动作，符合防抱死系统（ABS）需求；

4、盘式制动器没有鼓式制动器的自动煞紧作用，左右车轮的刹车力量相当；

5、盘式制动器排水性较佳，可改善泥水、泥沙等外界杂质带来的刹车不良情形；

6、盘式刹车器与鼓式刹车器相比较，结构更为简单，维修成本低；

盘式制动器缺点

1、没有鼓式制动器的自动煞紧作用，盘式制动器的刹车力较低；

2、盘式制动器的制动衬块与制动盘之间的摩擦面积较鼓式制动器小，使刹车的力量也比较小；

3、盘式制动器的制动盘和制动衬块之间的磨损较大，致更换频率可能较高；

随着汽车工业发展，汽车行驶的速度越来越快，人们对制动系统的要求越来越高。汽车制造商也不断地改良制动系统，汽车制动技术正朝着电子制动控制方向发展。汽车制动也变得越来越多安全。