了解底盘改装：汽车底盘的作用,是支撑和安装汽车发动机及其各部件和总成,形成车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘部分的改装,主要包括对传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统的技术改装。底盘部分的改装,对于汽车通过性、操纵稳定性、使用方便性行驶的安全性都会有较大的提高。

了解制动系统改装：汽车制动系统由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四部分组成。对所有的汽车来说,制动系统都是保障行车安全最重要的一部分,而对一些拥有强劲动力的改装车来说,优良的制动性能更是必不可少的,否则汽车仅有强劲的加速性能却不能迅速停车就会导致危险的后果。因此,进一步提升汽车的动力性能前,一定要先提升制动系统的制动性能,对制动系统进行改装。

了解制动系统改装的技术要点：制动的基本原理是把车轮转动的能量经摩擦片的摩擦转化为热能,再由制动盘把热能散发至空气中。如果制动时车轮没有抱死,那么大部分热能就会被制动系统的各个部件吸收。如果这些热能不能迅速散失,将会导致摩擦片或制动液过热,使其效能衰退,威胁行车安全。增大摩擦力并加强散热能力能较好地提升制动性能,这可以通过改装摩擦片和加大制动盘尺寸等实现。

怎么改装制动液管：由于不少道路用车的制动液管是用橡胶等可塑性材料制造的,因此容易在接口处漏油和吸入水分,并且在高强度制动时会因受热和受压而膨胀,使制动踏板行程变长,影响踩踏板的感觉。因此,制动液管的改装也是项必要的工作。改装用的制动液管通常是带钢丝编织物的钢索套喉,俗称“制动钢喉”。民用车的钢索套喉的结构基本与赛车的差不多,不仅耐热,抗膨胀性很强,而且坚固的钢丝层能提倛很好的保护。

减少制动液管被外物刺破的可能性一般原装的橡胶喉在制动时会出现一点膨胀。减弱制动初级阶段的制动反应,对紧急制动时的影响更严重,改用钢喉就可以改善这些现象。安装钢喉时需要注意的是,钢喉外套的磨损能力相当大,如果安装不妥就会刮碰到其他部件,因此必须将其固定。固定时尽量使用原装喉,因为原装喉是验车中心唯一认可的制动喉固定装置。大部分车型均可买到专用的液管套装,而一更有设备为稀有车型量身定做特有的液管套装。

了解制动钳类别：目前,市场上改装用的制动钳分为原装和非原装两类。液压制动钳的原装和非丰原装两类均可用。非原装的制动钳,差不多全是赛车用的产品,并且采用多活塞的设计,安装时必须配合俗称“桥”的特制转接支架。这类产品除了活塞施压面积较大之外,重量特别轻,能减轻悬架负重而使悬架运动更加灵敏。如果配合直径较大的制动盘使用,这些轻量制动钳便可抵消制动盘增加的重量。

怎么更换制动块选购制动块时,可先参阅包装上的特性说明,再依靠专业媒体的报告或使用心得作为参考,从而找到适合自己驾驶习惯的高性能制动块。更换制动块后,一定要踩几次制动踏板,以消除制动块与制动盘的间隙,以免造成第一脚踩踩制动踏板制动‖失效而出现事故。一般更换完制动块后,需要磨合200公里才能达到最佳的制动效果,因此刚换了制动块后必须谨慎行驶。如果选配了一些具有较高起始工作温度的制动块,在早上开车时要特别小心心,而在冬天开车时更要加倍注意。